Novice

Kompozitni materiali so postopoma postali glavni strukturni material za proizvodnjo UAV, kar učinkovito izboljša zasnovo UAV. Z uporabo kompozitnih materialov je mogoče oblikovati ne le lahke, visoko aeroelastične strukture, ampak tudi enostavno razpršiti prikrito barvo na njihovo površino. plasti in različne ojačitvene faze je mogoče dodati tudi za zmanjšanje odpornosti kompozita na poškodbe pri visokih hitrostih. Struktura kompozitnega materiala UAV vključuje predvsem laminatno strukturo in sendvič strukturo. Zaradi močne zasnove je mogoče število delov in komponent UAV močno zmanjšati v celotni zasnovi strukturnih komponent. Tipična uporaba je fuzija krila in telesa. struktura in tehnologija izdelave bosta postala glavni trend v razvoju konceptualnih UAV UAV.

Ojačitveni materiali, ki se uporabljajo za kompozitne strukture UAV, vključujejo predvsem ogljikova vlakna, steklena vlakna itd., medtem ko sistem smol vključuje predvsem sistem epoksidne smole in sistem bismaleimidne smole. Prvi ima boljšo predelovalnost, drugi pa temperaturno obstojen. boljše. Različni materialni sistemi imajo velik vpliv na delovanje kompozitnih materialov. Pri načrtovanju konstrukcijskih delov iz kompozitnih materialov UAV je treba izbrati ustrezne materiale glede na dejansko obremenitev in okolje uporabe.

Več prednosti kompozitnih materialov, ki se uporabljajo v dronih:

1. V primerjavi s tradicionalnimi kovinskimi materiali imajo kompozitni materiali značilnosti visoke specifične trdnosti in specifične togosti, majhnega koeficienta toplotnega raztezanja, močne odpornosti proti utrujenosti in odpornosti na vibracije. Lahko se uporablja v strukturah UAV za zmanjšanje teže za 25% do 30%. Kompozitni materiali na osnovi smol imajo številne prednosti, kot so lahki, enostavni za oblikovanje kompleksnih ali velikih struktur, velik prostor za načrtovanje, visoka specifična trdnost in specifična togost ter majhen koeficient toplotnega raztezanja.

2. Sam kompozitni material je mogoče oblikovati. Brez spreminjanja teže konstrukcije je mogoče dizajn optimizirati glede na zahteve glede trdnosti in togosti letala; je v celoti zasnovan in izdelan v smislu tehnologije.

Zadovoljuje značilnost integralnega oblikovanja velike površine, ki je potrebna za večino UAV v strukturah fuzije krila in telesa na visoki ravni.

3. Značilnosti kompozitnih materialov, kot so lahka teža, visoka specifična trdnost in specifični modul, se pogosto uporabljajo pri strukturnem oblikovanju kompozitnih materialov UAV.

V glavnem nastane zaradi organske kombinacije dobrih mehanskih lastnosti ojačitvenega materiala(ogljikova vlakna, steklena vlaknaitd.)in vezni učinek osnovnega materiala(smola).

Tkanina iz ogljikovih vlaken 6k 3k po meri

Proizvajalci nenasičenih poliestrskih smol

droni